Cambio Climático
El lado oscuro del Fútbol
¿Cómo el deporte rey contribuye a la crisis climática?
Un nuevo informe revela que el fútbol profesional genera emisiones de carbono comparables a las de un país entero, con patrocinadores de la industria petrolera, viajes masivos y la construcción de estadios como principales responsables. Mientras el cambio climático ya afecta al juego, con partidos suspendidos por condiciones extremas, las grandes organizaciones del fútbol parecen no tomar medidas suficientes. ¿Puede el deporte más popular del mundo cambiar su rumbo antes de que sea demasiado tarde?
Por: Equipo La Data Cuenta
Publicado: 3 de febrero de 2025
En 2026, Los Ángeles será una de las ciudades anfitrionas de la Copa del Mundo de la FIFA. Para entonces, es posible que la ciudad haya sufrido más olas de calor, incendios forestales y tormentas sin precedentes, todas exacerbadas por el cambio climático. Y, paradójicamente, una de las compañías patrocinadoras del evento será Aramco, la mayor petrolera del mundo.
Un nuevo informe titulado Dirty Tackle: The Growing Carbon Footprint of Football (Entrada Sucia: La Creciente Huella de Carbono del Fútbol), publicado por el New Weather Institute y Scientists for Global Responsibility, ha revelado que el fútbol profesional es responsable de entre 64 y 66 millones de toneladas de CO₂e al año, una huella de carbono equivalente a la de un país entero como Austria. Lejos de ser solo un deporte, el fútbol se ha convertido en un motor de emisiones de CO₂ a escala global.
Los factores detrás de tantísimas emisiones
El estudio identifica tres factores principales:
- Más del 75% de la huella de carbono del fútbol proviene de acuerdos con petroleras, aerolíneas y fabricantes de automóviles altamente emisoras. FIFA, UEFA y clubes de élite como el PSG y el Real Madrid han firmado contratos multimillonarios con compañías como Qatar Airways y Etihad, que fomentan el uso de transportes altamente emisores de carbono.
- Viajes masivos: Desde vuelos de equipos hasta desplazamientos de aficionados, el fútbol moviliza millones de personas cada semana. Un solo partido de la Copa del Mundo puede generar entre 44.000 y 72.000 toneladas de CO₂e, el equivalente a 50.000 automóviles circulando durante un año.
- Construcción de estadios: Levantar infraestructuras como el Lusail Stadium de Catar emite cientos de miles de toneladas de CO₂e. Sin planes de sostenibilidad adecuados, el crecimiento del fútbol solo agrava el problema.
Miles de aficionados abarrotan los aeropuertos y carreteras cada semana para asistir a partidos de fútbol, impulsando una de las principales fuentes de emisiones del deporte: el transporte. Mientras tanto, patrocinadores como aerolíneas y petroleras financian torneos de alto impacto ambiental. Imágenes: Informe Dirty Tackle
Una industria que ignora su propio problema
La paradoja es que el fútbol no solo es un contribuyente a la crisis climática, sino también una de sus víctimas. En Brasil, el estadio Arena do Grêmio quedó inundado en 2024. En Inglaterra, cada año más partidos se suspenden debido a lluvias torrenciales. Durante la Copa América, jugadores y árbitros tuvieron que soportar temperaturas extremas.
Pese a ello, las principales organizaciones del fútbol han hecho poco por reducir su impacto. Aunque FIFA y UEFA han firmado compromisos para disminuir sus emisiones en un 50% para 2030, la realidad es que continúan expandiendo torneos y cerrando acuerdos con petroleras.
Desde estadios con energía renovable hasta ligas más regionales, el fútbol tiene la oportunidad de liderar el cambio hacia la sostenibilidad. Reducir vuelos, eliminar patrocinios de empresas emisioras y fomentar el transporte público son algunos de los pasos urgentes para proteger el futuro del deporte. Imágenes: Informe Dirty Tackle
Cambiar el rumbo
El informe Dirty Tackle propone una serie de soluciones urgentes:
- Eliminar los patrocinios de empresas altamente emisoras, como ya ocurrió con la industria del tabaco.
- Reducir los torneos internacionales y promover competiciones regionales, minimizando la necesidad de vuelos largos.
- Fomentar el transporte sostenible entre los aficionados, priorizando trenes y autobuses sobre vuelos y coches particulares.
- Invertir en infraestructura verde, como estadios con energía renovable y sistemas de eficiencia energética.
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